梅奔车队领队沃尔夫承认，自家2023年的赛车与红牛本年的赛车在外不雅上存有通常之处，但他认为他们最大的竞争敌手性能推崇未来自于不同的鸿沟。

RB20赛车之是以那么引东说念主刺目，是因为其侧舱和沃尔夫称之为"长城"的引擎罩，与梅奔车队在2022和2023年赛车上所使用的办法相等通常，而他们如故废弃了这些揣测打算。

干系词沃尔夫宣称，尽管RB20在外不雅上看起来像是W13/W14的连续，但其信得过的精巧被藏在那些看不到的方位，他在禁受采访时暗示：「嗯……，他们是从咱们的赛车上"模仿"了一些东西。」

「不仅是零侧舱，还有这个咱们称之为"长城"的车身引擎罩，他们都用上了，尽管它们称不上好意思，但皆备有其有趣的。」

「不外性能推崇的信得过着手在于底板，毕竟目下是地效期间，也还关乎下压力和机械操控的特点。这些是他们连年来相等渊博的方位，而况可能有了更进一步的发展，但并不是像外不雅看起来那样激进的办法漂泊。」

苏炳添说，多年积累的伤病和流行病后身体机能的变化，给我今年的备战带来了不同程度的困难。虽然退赛，但苏炳添表示会全力以赴地备战2024巴黎奥运会。也就是说，这位亚洲飞人将不会退役。

沃尔夫认为红牛车队遵照风洞数据去打造新车，而不单是是在如故取取得手的办法高下功夫，这是很勇敢的作法，他接着说：「这举措极其勇敢，毕竟他们如果接纳保守作法，亦然好像进一步开拓出一辆相等棒的赛车。」

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「但数据一向会诱掖你的开拓，可能数据标明他们正在作念的，这些新开拓出来的东西，骨子上带来了更为显耀的下压力进步或操控特点上愈加出色，不然红牛车队不会这么搞的。」

「而况连年来他们一直在更变，是其他车队的标竿，是以在这方面，我顺服他们很明晰我方在作念什么。」

小红牛车队期间总监Jody Egginton则暗示，看到姊妹车队如斯神勇让他感到骇怪，并承认这是一种启发，他说：「他们前年的赛车是如斯越过。」

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「昭彰他们念念要保捏上风，是以他们变得这般激进。不外我念念梅奔车队也一直是如斯，法拉利车队在某些鸿沟亦然这么的。」

「是以一方面，这令东说念主感到骇怪，但红牛车队在前年为扫数东说念主树立了一个好的基准，我顺服他们预料到了，东说念主们正在仔细探求他们的一言一动，他们所作念的一切好像即是在说：『好吧，你们都在看咱们在干嘛是吧？而这即是咱们要走的标的！』」

「是以我以为这太棒了2019威尼斯马拉松，确切超等敬爱，这详情引起了咱们车队工程师和揣测打算师的刺目，我顺服其他扫数车队亦然如斯。」